1. 中國茶馬古道路線圖

都江堰的茶馬古道又名松茂古道，南起灌縣西街，出宣威門、玉壘關(guān)，沿岷江河谷北岸西行而上至茶關(guān)，沿岷江支流龍溪河行至龍溪鄉(xiāng)（今龍池鎮(zhèn)云華社區(qū)），翻娘子嶺行至威州（今汶川縣），途經(jīng)茂州（今茂縣）最終抵達松洲（今松潘縣）黃勝關(guān)外，全長約350公里，行程貫穿整個岷江上游。在成阿公路未建成通車前，是成都平原出入阿壩州的唯一道路。

2. 茶馬古道路線圖麗江到拉薩

       茶馬古道分為兩條路線；

       一條是以四川雅安為起點，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾，終點為印度。

      第二條是以西雙版納以及普洱為起點，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達、察隅或昌都、洛隆、工布江達、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾，終點為印度。

3. 茶馬古道路線圖茶磚

　　茶磚可以采取以下方法分散后進行泡茶： 　　1、用專門的普洱刀一層一層的切； 　　2、用錘子砸！緊壓茶在云南、西藏、新疆等地，是老百姓日常生活一天也離不開的東西，由于飲食習慣問題，那里的當?shù)厝耍款D飯都要飲茶，就像我們每頓飯都要吃菜一樣。他們就是拿錘子在大塊緊壓茶上砸下一塊來，然后去煮。 　　3、把大塊緊壓茶放到鍋里隔水蒸，緊壓茶被熱水汽蒸透之后，就自然散開了。 　　茶葉做成茶磚,主要是為了運輸方便,歷史上的普洱茶，主要依靠“茶馬古道”，運往牧區(qū)銷售，而茶馬古道因道路艱險，無法行車，只能依靠獸力馱運。因散茶松散，同樣重量的話體積較大，每匹牲口馱運的重量較少，而運費是按重量計算的，為了增加運輸效率，增大一次馱運的利潤，逐步就產(chǎn)生了緊壓茶。作為一個馬幫來說，馱運緊壓茶可以比馱運散茶多運輸大約30-50%。

4. 茶馬古道路線圖效果圖

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5. 茶馬古道路線圖簡筆畫

茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江、中甸（今天的香格里拉縣）、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。

川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、

抵達昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都，再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。

擴展資料

歷史上的茶馬古道并不止一條，而是一個龐大的交通網(wǎng)絡。它是以川藏道、滇藏道與青藏道三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。

地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠達歐洲。三條大道中，以川藏道開通最早，運輸量最大，歷史作用較大。

6. 茶馬古道路線圖素材

“茶馬古道文化叢書”是關(guān)于茶、古道、馬幫和人生活狀態(tài)紀實的故事指南，它只有一個單純的企圖——用描述來引誘人們，讓大家看和欣賞我們的這條“茶馬古道”。

叢書全面介紹了“茶馬古道”區(qū)域的香格里拉、怒江大峽谷、世界文化遺產(chǎn)麗江古城、產(chǎn)茶地的西雙版納、思茅以及中國大西南的其它地方，但是我們?nèi)钥劬o了“茶馬古道”四字。對于茶馬古道而言，旅人、商人、探險家、僧人……卻是匆匆過客。而在人類歷史過程中最漫長的這條艱險之道上，推動古道繁榮的茶馬貿(mào)易已經(jīng)消失，但仍能想像那一幅幅感人至深的畫面和熱氣騰騰的生活，那人類不畏艱難的“茶馬古道”精神，將會給中國的大西南帶來燦爛的前景。昔日的輝煌已沉入西方的地平線，而來日的壯美將升起在東方的天際。

岡倉天心于《說茶》中借他人之口說茶道的真髓“茶道就是這樣一種隱藏著你可以發(fā)現(xiàn)的美的藝術(shù)，一種暗示你不敢表白的東西的藝術(shù)。它是平靜而充分地自嘲的高尚的秘密，它本身即是這樣一個幽默——達觀的微笑?！边@是對茶道精神的一種表述，我喜歡。[1]

7. 茶馬古道路線圖滇藏線起點到終點

答:相比于絲綢之路，茶馬古道出現(xiàn)得要晚一些。絲綢之路最早起源于秦漢時期，西漢時的起點為長安，東漢時的起點為洛陽。它的交通方式分為陸路和水路，從中國出發(fā)，目的地有北方草原、中亞地區(qū)、南亞地區(qū)、西亞地區(qū)、歐洲等。茶馬古道是我國西南地區(qū)溝通邊疆與內(nèi)地的交通要道，主要分為川藏線和滇藏線。它興起于唐宋時期，在明清時期達到鼎盛，為抗日戰(zhàn)爭的勝利做出了突出貢獻。